Nachfrage nach Audi Modellen auf Rekordkurs

Audi hat seine Schwäche nach eigenen Angaben gegenüber der Presse überwunden und plant, 2010 wieder mehr als 1 Mio. Fahrzeuge abzusetzen, eine Marke, die bereits 2008 überschritten wurde, im Krisenjahr 2009 aber nicht erreicht wurde.

Die in den Märkten gut positionierte Audi Modellpalette vom A3 bis zum neu vorgestellten A8 profitierte mit einer Steigerung zum Vorjahr von knapp 14% von der weltweit wachsenden Nachfrage nach Luxusfahrzeugen, vor allem in den boomenden Automärkten in Asien mit China der Spitze. Dank des langjährigen Engagements der Muttergesellschaft Volkswagen liegt Audi hier deutlich vor den deutschen Konkurrenten Mercedes-Benz und BMW. Aber auch in den USA sieht die VW-Tochter Audi mit ihren Modellen in den kommenden Monaten gute Wachstumschancen.

Auf dem deutschen Markt ging die Zahl der verkauften Audi-Modelle in den ersten sechs Monaten allerdings um 5 Prozent auf rund 108.000 Autos zurück. Hier wirken auch für Audi die staatliche Umweltprämie und die Sonderprämien des Herstellers in 2009 nach. Dennoch bewegt sich auch für Deutschland die Lieferzeit der meisten Fahrzeuge bei 5 bis 6 Monaten.

Basierend auf den guten Absatzzahlen mit den Audi Modellen läuft es für den Konzern auch vom Ergebnis her derzeit gut. Den Umsatz konnte das Unternehmen um gut 20% auf über 17 Milliarden Euro erhöhen. Das operative Ergebnis von 1,3 Milliarden Euro wuchs bezogen auf das erste Halbjahr 2009 sogar um mehr als 60 Prozent. Insgesamt lieferte Audi für das erste Halbjahr der Muttergesellschaft VW einen Gewinn von knapp einer Milliarde Euro ab.

VW meldet Milliardengewinn

Im ersten Halbjahr 2010 machte VW laut eigenen Angaben einen Gewinn von 1,8 Mrd. Euro. Die weltweit gestiegene Nachfrage nach den Modellen von Volkswagen, Audi, Skoda und Seat bescherte Europas größtem Autobauer schon in den ersten 6 Monaten gut doppelt so viel Ertrag wie im gesamten vorigen Jahr. Alle Marken des Konzerns waren für die positive Entwicklung verantwortlich.

Der VW-Konzern konnte seine Stellung auf den internationalen Automärkten weiter stärken. Die Absatzsteigerung von 16 Prozent auf 3,6 Millionen Autos wird vor allem von einer stark gestiegenen Nachfrage in China getragen, aber auch in Brasilien, den USA und in Westeuropa konnte der Absatz erhöht werden.

Das zweite Halbjahr ist allerdings laut Einschätzung von VW gegenüber der Presse kein Selbstläufer. Vor allem in Deutschland wird das Geschäft härter. Der Absatz der VW-Modelle und das operative Ergebnis für das laufende Jahr insgesamt dürften aus aktueller Sicht dennoch die Vorjahreswerte deutlich übertreffen.

Wachstum bei Škoda

Die tschechische Tochter Škoda des VW-Konzerns verzeichnete laut Angaben des Herstellers auf einer Konzern-Pressekonferenz mit ihren Modellen im ersten Halbjahr 2010 einen deutlichen Zuwachs von 14 Prozent und konnte weltweit 300.000 Autos in den Markt bringen.

Das operative Ergebnis von Škoda konnte sich aufgrund der Absatz- und Umsatzsteigerungen in diesem Zeitraum mit 227 Millionen Euro mehr als verdoppeln.

Seat schlägt sich wacker

Die VW Konzern-Marke Seat profitierte laut Angaben auf einer VW-Pressekonferenz zum Geschäftsverlauf der ersten Halbjahres 2010 besonders von der Erholung des spanischen Automobilmarktes. Aber auch in anderen Märkten behauptete sich Seat. Mit 186.000 verkauften Seat-Autos weltweit erreichte die Konzerntochter mit 18 Prozent eine höhere Absatzsteigerung als die Konzernschwester Škoda.

Rosige Aussichten bei Audi

Absatz von Modellen der Marke Audi stieg laut Angaben des Herstellers im ersten Halbjahr 2010 weltweit um 16,4 Prozent auf 660.000 Autos. Durch eine überproportionale Steigerung der oberen Modellreihen erhöhte sich der Umsatz sogar um 21 Prozent und erreichte fast 18 Milliarden Euro.

Mit 1,3 Milliarden Euro trug die Premiummarke Audi mit dem A8 als Flagship auch im ersten Halbjahr 2010 wieder den höchsten Anteil zum operativen Ergebnis des VW-Konzerns bei. Dazu hätten neben der enormen Umsatzsteigerung kontinuierliche Prozessverbesserungen und eine konsequente Kostenoptimierung beigetragen, teilte der VW-Konzern mit.

Studie:Rabatte bei Neuwagen bröckeln.

Die Fachzeitschrift Autohaus berichtet in ihrem Heft 10/2010 auf S.6 über eine aktuelle Preisstudie vom CAR Institut der Universität Duisburg-Essen, nach der die Rabatte im deutschen Einzelhandel für Pkw im Frühjahr um rund 4%-Punkte gegenüber dem Jahresanfang nachgegeben haben.

Volkswagen Modelle weltweit erfolgreich

Vor allem die Pkw-Kernmarke Volkswagen war laut Meldung von VW für den Erfolg des VW-Konzerns im ersten Halbjahr 2010 verantwortlich. Die Absatzmarke von zwei Millionen VW-Fahrzeugen weltweit wurde zwischen Januar und Juni deutlich überschritten. Der Umsatz stieg um 26 Prozent auf 39 Milliarden Euro. Das operative Ergebnis beträgt mehr als eine Milliarde Euro.

Gebrauchtwagen werden knapp.

Nach dem starken Gebrauchtwagengeschäft im Frühjahr 2010 wird laut einem Autohaus-Bericht im Heft 10/2010 auf S.7 das Geschäft für den Handel durch fehlende Ware belastet. Laut Informationen, die AW netcar vorliegen, suchen Händler dringend geeignete Gebrauchtwagen und widmen sich aktiv dem Ankauf von attraktiven Fahrzeugen. Die Gebrauchtwagenpreise sind im Vergleich zum Jahresende im Trend weiter gefallen.

Frauenpower: Girls´ Day im Autohaus

Beim bundesweiten Girls´ Day am 22. April haben laut Presseberichten mehr als 100.000 Mädchen die Gelegenheit wahrgenommen, sich über die Ausbildung im Autohaus zu informieren. Das Auto wird auch für Frauen immer mehr zu einem interessanten Berufsfeld.

Peugeot: Umdenken für die Umwelt

Der französische Hersteller berichtet auf seiner Internetseite nicht nur über seine umweltfreundlichen Peugeot-Modelle "Blue Lion", sondern auch sein karikatives Marketing. "10 Millionen Bäume für die Umwelt" ist ein 1998 gestartetes Projekt, das auf 40 Jahre angelegt ist. Durch die von Peugeot finanzierte Anpflanzung sollen im Amazonasgebiet insgesamt 7,3 Millionen Tonnen CO2 gebunden werden.

Internet-Marketing wird immer wichtiger.

Aus einen Bericht der absatzwirtschaft, Heft 7/2010 S. 46 geht hervor, dass in den ersten Monaten 2010 der Medienkanal Internet bei den Aufwendungen Rang 4 einnimmt. Bei der Wahrnehmung von Markenwerbung liegt das Internet mit 24,2% inzwischen sogar fast gleichauf mit der Plakatwerbung (24,4%) auf Rang 3.

Autoindustrie verstärkt Werbung

Die Autohersteller und Importeure erhöhen im Frühjahr 2010 laut einem Bericht der Fachzeitung Autohaus, Heft 12, Seite 10 ihre Werbeausgaben in Deutschland wieder. Zwar wurden die größten Budgets (VW, Renault, Opel und Peugeot) zwischen 8,5% und 15% zurückgefahren, Steigerungen bei Mercedes-Benz und BMW von über 35% trugen zu der positiven Gesamtentwicklung um 33 Millionen Euro auf 438 Millionen Euro in den ersten vier Monaten genauso bei wie die Verdoppelung bei Chevrolet und die Erhöhungen um mehr als 200% bei Nissan. Spitzenreiter war Hyundai mit einer Erhöhung des Budgets um über 440%.

Opel - wir leben Autos!

Opel erreicht mit seinem aktuellen Slogan seine Zielgruppe in Deutschland in idealer Weise. Das geht aus den Kundenreaktionen, die AW netcar in den letzten Wochen aufgenommen hat, deutlich hervor. Der langjährig treue Kundenstamm an älteren Käufern fühlt sich damit genauso angesprochen wie jüngere Kunden aus dem Gebrauchtwagensegment. Insbesondere Frauen fühlen sich positiv angesprochen. Opel gewinn damit das durch die GM Krise angekratzte Vertrauen zurück. Die emotional orientierte Botschaft baut auf Vertrauen und Sympathie. Die aktuelle Modellpalette mit dem Corsa und dem Astra an der Spitze entspricht dieser Selbstdarstellung, so dass der Aussage eine hohe Glaubwürdigkeit zugestanden wird.

Automeile Höherweg in Düsseldorf

Die Automeile Höherweg in Düsseldorf, ein Modellprojekt der Branche des letzten Jahrzehnts, wird wiederum Ziel einer Exkursion, die Prof. Dr. Schütt im Rahmen einer Veranstaltung des Studienschwerpunktes Automobilwirtschaft der FHDW Fachhochschule der Wirtschaft in Bergisch Gladbach mit seinen Studenten im Juli 2010 unternimmt. Der Vertrieb von bisher dreizehn und vier neuen Marken mit VW als Ankerbetrieb an diesem Standort soll auf seine Stärken und Schwächen hin von den Studenten vor Ort beobachtet werden.

Besonders zu betrachten gilt es, welche Konzeptionsänderungen von den Planungen im Jahre 2002 bis zum heutigen Tag vorgenommen wurden. Im Fokus stehen dabei sicher der zwischenzeitlich angepasste Auftritt von Peugeot und Citroen sowie die Präsentationen von Opel und Ford. Einen Schwerpunkt wird auch die Umsetzung der Toyota- und Lexus-Philosophie an diesem Standort bilden.